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  中新网8月20日电 据中国驻美大使馆网站消息,8月13日,应美国布鲁金斯学会会长艾伦邀请,中国驻美大使崔天凯同20余名学者及有关人士就中美关系举行视频交流并发表主旨讲话。崔天凯指出,如果中美关系的负面趋势继续发展,中国可能面临更多困难和挑战,但“新冷战”的发起者也必须仔细掂量自己将付出的代价,以及给世界带来的灾祸。“钟为谁鸣”,将来会有算账的一天。

  崔天凯表示,日前,美国前总统国家安全事务助理斯考克罗夫特将军不幸逝世,中方对此表示沉痛哀悼。多年来,以斯考克罗夫特将军为代表的有胆识、睿智的政治家引领中美关系走过风风雨雨。在世界大变局中,他们给予人们灵感和力量。他们树立的榜样将鼓舞我们不懈努力,确保中美关系继续行进在正确轨道上。

  当前,中美关系正在朝错误方向发展,有人将其形容为“自由落体”。两国关系一直存在这样那样的问题和困难,但如今令人警惕的是,有人企图否定两国几代人通过数十年艰苦卓绝努力取得的成就,蓄意将双方推向对抗和冲突。在新冠肺炎疫情肆虐全球、世界经济遭受重挫的情况下,各国尤其是大国亟需开展合作,上述局面则对合作构成严重干扰。中美关系恶化还重创全球经济信心,给两国和世界人民都带来严重后果。

  美国一些人热衷搞大国竞争和战略对抗。回顾本世纪以来发生的“9·11”恐怖袭击、国际金融危机以及当前新冠肺炎疫情,这三大危机无疑都是战略性的,但已非传统意义上的安全威胁,无一能靠传统的大国竞争工具箱解决。世界已经变了。大国之间固然会有分歧甚至竞争,但这不是对抗的理由。今天,推动大国合作的力量远远大于推动分裂的力量。搞污名化不会令任何人伟大,搞“意识形态十字军东征”不能解决当今世界任何问题,注定遭到失败。

  也许有人认为,搞对抗有助于遏制中国发展,甚至更迭中国政权,这是痴心妄想。历史反复证明,外部压力只会使中国人民更加团结、中国社会更加凝聚、中国经济更具韧性。一些人如此沉迷于“冷战”一词,或许是认为他们曾赢得冷战,但不应忘记世界为40多年冷战付出的代价。即便冷战期间也发生过朝鲜战争和越南战争两场热战,使美国及相关国家付出惨痛代价。我们不应让历史重演。如果中美关系的负面趋势继续发展,中国可能面临更多困难和挑战,但“新冷战”的发起者也必须仔细掂量自己将付出的代价,以及给世界带来的灾祸。“钟为谁鸣”,将来会有算账的一天。

  当前中美关系的根本问题在于:在中国与现有国际秩序深度融合的情况下,美国能否容纳中国,与一个历史、文化和制度不同的国家和平共处?从中美开启关系正常化进程直至建交开始,双方已作出选择,即两国必须和平共处、共同演进、管控分歧、扩大合作,发展全面、稳定和建设性的关系。我希望任何人都不要否定历史,导致两国关系沿着危险的道路滑下去。

  中国始终是国际体系的积极参与者、支持者和贡献者。同时,中国作为一个拥有古老文明的大国,融入国际体系不可避免为之带来一些变化,国际体系也要相应作出调整。这如同化学反应一样,完全自然、合理。但中国无意对现有国际体系进行“革命”或自己创建全新体系,而是希望在融入、适应的同时积极推动根据形势变化进行相应改革。美国是否愿与中国等各国共同努力,确保国际秩序和全球体系符合国际社会所有成员国需要,携手应对各种风险和挑战;还是任由局面失控,沉迷于大国竞争的零和游戏、陷入“修昔底德陷阱”?美国必须作出根本性的选择。

  “后疫情世界”建设为中美合作提供了难得良机。那将是一个非常不同的世界,技术进步等因素导致国际经济结构和供应链深刻调整,经济指导思想也将发生变化,对公共卫生等社会问题、如何应对传染病蔓延的关注上升。新形势下,国际社会应加强宏观经济政策协调,并对全球治理体系进行改革,特别是在公共卫生等社会领域。面对重要任务和严峻挑战,中美应作出正确选择,在相互理解和尊重基础上,不仅为构建“后疫情世界”新的全球治理体系和国际秩序发挥积极作用,而且发展更稳定、更具前瞻性和更强有力的中美关系。

  中方一如既往致力于与美方一道,克服困难、面向未来,构建以协调、合作、稳定为基调的中美关系。近期,中方已就此发出一系列清晰信号。中共中央政治局委员、中央外事工作委员会办公室主任杨洁篪发表长文,从纵观历史的角度阐述对中美关系的看法。国务委员兼外长王毅等多次发表讲话和接受采访,重申中方坚定致力于推动中美关系健康发展。我们期待得到美方积极回应。

  也许有人认为中方在等待今年11月美国大选结果。我愿声明,中方没有等待,更不愿在等待中浪费时间。预测或影响美国内政走向远非中方所能,中方既无意愿、也无兴趣卷入其中。大约半个世纪前尼克松总统访华时,曾引用毛泽东主席的诗词“一万年太久,只争朝夕”。今天,我们仍愿只争朝夕,随时随地与美国现政府合作,寻求解决问题的办法。也希望美方一些人尽快摆脱恐惧和偏执,因为这正使他们失去常识,甚至到了令人震惊的地步。

  中美两国社会各界应高度警惕任何试图将中美关系推向对抗冲突的险恶图谋,坚决防止“麦卡锡主义”回潮,积极扩大交往合作,推动中美关系尽快回归正轨。

【编辑:孙静波】

  中新网南宁8月19日电 (李伊)中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称南宁局集团公司)18日提供的信息显示,受今年第七号台风“海高斯”影响,8月18日起,由广州、成都、昆明等城市开出的14趟途径广西的旅客列车临时停运或调整运行区间。

  据了解,今年第七号台风“海高斯”预计8月19日中午在广东阳江到徐闻一带沿海登陆。8月18日晚上开始,北部湾海面将有大雨到暴雨,旋转风6~7级,阵风9~10级。南宁局集团公司管内玉林、北海、钦州、梧州、防城港、贵港等城市的部分铁路区段内,将会有中到大雨,局部暴雨到大暴雨、短时雷暴大风等强对流天气。

  台风期间,铁路部门密切关注台风路径变化,根据风速雨量和灾害影响程度等实际,调整列车开行方案。目前贵阳至广州、成都至深圳、重庆西至深圳等14趟途径广西的旅客列车停运或调整运行区间。

  为做好防御台风和防洪各项工作,南宁局集团公司从8月18日22时起,在黎塘至湛江、河唇至茂名等部分铁路区段,启动防御台风Ⅲ级应急响应和防洪Ⅳ级应急响应。从8月19日8时起,在广西沿海铁路、南宁至广州、黎塘至玉林等部分铁路区段,启动防御台风Ⅳ级应急响应和防洪Ⅳ级应急响应。为保障铁路运输安全,南宁局集团公司加强对铁路沿线风雨棚、广告牌、危树、围墙等防风薄弱处所的检查、加固。加强对防洪重点处所的巡查、看守,密切与地方防汛、水库部门联系,及时掌握风情、雨情、江河水位超警和水库泄洪等信息。

  铁路部门提示,台风影响期间,旅客可通过12306网站、车站大屏幕、广播公告等方式,及时掌握列车运行情况,合理安排行程。(完)

【编辑:李玉素】

  (抗击新冠肺炎)疫情货运不停歇 新疆布列开车站货运突破100万吨

  中新网乌鲁木齐8月19日电(郭君 李梅) “叉车穿梭于各个货垛之间装卸货,大型吊车不停地吊运着庞大的集装箱,装满货物的列车停靠在站台待运。”这是精伊霍铁路线上的布列开车站日常繁忙的情景。

  布列开车站是新疆精伊霍铁路上的三等中间站,位于新疆伊宁县境内的伊东工业园区,有两条货物装卸线路,主要办理列车接发、及货物发送、到达业务。截至8月12日,今年布列开车站完成货发100.27万吨,与2019年同期相比增运27万吨。同比2019年提前79天完成了百万吨发运任务。

  疫情当下,布列开车站疫情防控、货运增量两不误的情况。布列开车站党支部书记马韶军介绍,面对疫情防控工作的现状,布列开站严格执行防疫标准,每天对工作场所、休息区域进行定时清洁消毒。人员佩戴口罩、检测体温,保证生产有序开展。前期受诸多因素影响,企业运输需求普遍不旺,占布列开车站运输计划66%的煤炭因供需双方交易萎缩而受阻,货源缩水严重。

  布列开车站工作人员在站长丁守富及时调整工作方向,与上下游企业积极沟通了解其需求,根据他们的需求保证运力的配置。同时,将目光投向区域内其他大宗货物运输上来,主动与伊宁县大宗粮食仓储企业取得联系,商讨扩大玉米、小麦运输量;对接伊犁钢铁企业,争取钢材铁路运输份额。在煤炭运输不景气的状况下,车站结合实际制定运输方案,凭借积极的态度和优质的服务,使玉米、白糖、钢材、瓷砖货物运量在布列开站实现了较快增长,实现了货物运量在疫情期间逆势上扬,持续增长。

  伊宁县伊东工业园提供的资料显示,目前,伊宁县7家企业的7条铁路专用线有5家企业的5条铁路专用线与布列开车站接轨。其中与布列开车站一路之隔的伊犁天通伊物流有限责任公司的铁路专用线成立最早,2013年投入使用,今年1至7月已发运货物53万吨,占据布列开站外运货物份额最多。(完)

【编辑:田博群】

  原标题:辽宁保障小店经济发展

  本报沈阳8月17日电  (记者胡婧怡)记者从辽宁省商务厅了解到:为促进小店经济繁荣发展,辽宁将在全省开展小店经济推进及试点工作,鼓励面向居民消费的批发、零售、住宿、餐饮、家庭服务、维修、配送服务等行业个体工商户、小微企业和年营业额1500万元以下的网店创新业态。

  为营造良好的小店经济发展环境,辽宁围绕放宽准入条件、降低经营成本、破解融资难融资贵等内容,制定了一系列保障措施。放宽临时外摆限制,允许有条件的沿街小店在不影响公共交通和周边居民生活的情况下开展外摆经营;对以中央厨房统一制售半成品配送为主,门店简单加工即可出餐的小店,降低营业面积和厨房比例要求。

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责任编辑:薛永玮

  董事长逝世引发关注 中国铁建去年业绩大爆发

  来源:北京商报

  北京商报讯(记者 陶凤 王晨婷 吕银玲)8月18日早间,中国铁建发布公告称,公司董事长、执行董事、党委书记及董事会提名委员会主席陈奋健先生于2020年8月16日不幸逝世。公司对其不幸逝世表示沉痛的哀悼,目前公司的生产经营情况一切正常。公告还表示,将在合理可行的情况下尽快委任适当人选,将于适当时候另行刊发公告。

  据中国铁建2019年年报,多项业绩指标刷新历史新高。公司全年实现营业收入8305亿元,同比增长13.74%,增速创2014年以来新高;实现净利润226亿元,同比增长14.04%;归属于上市公司股东的净利润202亿元,同比增长12.61%;净利润率2.72%,基本每股收益1.40元,均为历年最好水平。

  “工程承包”仍然是中国铁建营业收入的主要来源,值得一提的是,2019年,中国铁建新签合同额20068.544亿元,同比增长26.66%。

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责任编辑:何中夫

  总部位于俄克拉荷马城的页岩油气生产商恰帕拉尔能源公司(Chaparral Energy)当地时间周日申请破产保护,成为近几个月来因疫情导致的油价暴跌而倒下的又一家能源公司。

  这是该公司四年来第二次申请破产保护,上次是2016年,在2014年开始的油价暴跌之后,并于2017年3月走出了破产。

  恰帕拉尔能源创办于1988年,是一家独立的石油和天然气公司,在 阿纳达科盆地(Anadarko Basin)从事页岩油气的生产、开采和收购。

  根据该公司向特拉华州破产法院提交的文件,其资产和负债均在5亿至10亿美元之间。截至2019年底,该公司的未偿债务约为4.21亿美元。

  新冠病毒大流行导致能源行业破产激增,因为疫情封锁扼杀了需求,促使贷款机构削减信贷额度。今年迄今为止,包括切萨皮克能源Chesapeake Energy)、Whiting Petroleum和加利福尼亚资源公司(California Resources )等在内的主要页岩油企业纷纷宣告破产。

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责任编辑:于健 SF069

  中新网合肥8月16日电 (记者 张娅子)中国·合肥第十八届“绿色大圩”葡萄文化旅游节暨首届长三角葡萄文化交流活动16日在合肥大圩镇正式开幕。以安徽大圩为主会场,联合上海市马陆镇、江苏省句容市茅山镇、浙江省湖州市长兴县画溪街道,长三角“云上葡萄节”云开幕仪式开启,长三角葡萄精品产区联盟也正式揭牌。

  据悉,联盟成立后,四地将以开展活动为载体,通过标准制定、渠道共享等举措,实现葡萄精品化路线,让以大圩为代表的精品葡萄生产区成为葡萄产业的引领者和示范者,更好地带动农民增收增效。

图为在安徽省合肥市包河区大圩镇鲜来鲜得葡萄采摘园,游客正带着小朋友体验亲子采摘乐趣。 张娅子 摄

  “葡萄真甜,还是小时候吃的那股甜味!”开幕式现场,大圩主会场现场连线上海市民周先生,他正在家中品尝刚刚收到的大圩葡萄,“我是合肥人,从小就爱吃大圩葡萄,没想到当天上午就能吃到一早从家乡采摘下来的新鲜葡萄。我一定会把家乡的葡萄推荐给全国各地的朋友。”

图为在安徽省合肥市包河区大圩镇鲜来鲜得葡萄采摘园,小朋友们体验采摘乐趣。 张娅子 摄

  以长三角葡萄精品产区联盟为依托,今年的葡萄文化旅游节与“京东物流”、中国邮政达成战略合作伙伴关系,用京东物流促进长三角区域葡萄产品互通共融。通过与京东商城、京东物流两大主营业务的对接,建立了长三角葡萄电商体系平台,实现了企业负责果蔬种植标准、质检、分包配送,电商平台下单,物流仓储、运输的整套电商体系。同时,依托中国邮政助农计划,降低葡萄种植户销售成本。“如此一来,物流成本能降低40%,让种植户切实享受到实惠。”大圩葡萄节组委会相关负责人介绍道。

  据悉,本届大圩葡萄文化旅游节是推进疫情、汛情后农业复工复产、生产自救的重要举措,也是联合长三角葡萄主产区共同推进葡萄产业的标准化、规模化、品牌化和现代化,从而实现“质量兴农、品牌强农”的重要内容。(完)

【编辑:苏亦瑜】

  今年7月

  受暴雨影响

  安徽歙县一茶企损失近3000吨茶叶

  金额达到9000万元

  负责人站在泥泞的工厂门口

  失声痛哭

  让网友纷纷表示心疼

  随后,武警支队、志愿者纷纷支援茶企

  全力协助该企业

  进行灾后重建工作

  如今,一个多月过去了

  茶企的经营状况如何?

  茶农的茶款领到了吗?

  8月13日

  事情有了最新进展

  茶农们从企业如期领到了茶款

  茶款如期结算

  茶农“心里非常感激”

  当天一大早

  数十位签约茶农就拿着收购单

  在茶园基地排队等候兑款

  有茶农称

  “今年遭受洪灾

  但是茶款还这么早给到

  心里非常感激”

  据了解,茶企负责人郑绍东

  往年分两次结算茶款

  8月底支付一次,年底全部付清

  今年虽受洪灾影响仍如期结算茶款

  自救及政府的帮扶下

  茶企将继续与茶农合作

  此前,郑绍东

  接受中国之声采访时表示

  和当地茶农都是长期合作

  收购的是四季的茶

  当时还有60%的茶叶没有支付

  “最关心的还是茶农这块

  因为老百姓也很辛苦

  还不知道怎么处理支付问题”

  郑绍东称:

  “我们企业通过一个多月的自救

  以及政府的帮扶

  凑了一部分资金

  为了使茶农的利益不受损失

  今天(8月13日)把茶农的

  鲜叶款全部支付掉

  接下来还将继续与茶农合作

  收购今年的秋茶与冬茶”

  网友纷纷为老郑点赞

  “老板好人有好报”

  网友:

  “太不容易了,加油!”

  “有良心的企业家”

  “是个好结果”

  ……

  祝福茶农和茶企越来越好

  来源:中央广电总台中国之声(ID:zgzs001)综合新京报、中国之声此前报道、网友评论等

【编辑:苏亦瑜】

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心里非常感激 ”

据了解,茶企负责人郑绍东

往年分两次结算茶款

8月底支付一次,年底全部付清

今年虽受洪灾影响

仍如期结算茶款��

自救 及政府的帮扶下

茶企将继续与茶农合作

此前,郑绍东

接受中国之声采访时表示

和当地茶农都是长期合作

收购的是四季的茶

当时还有60%的茶叶没有支付

“最关心的还是茶农这块

因为老百姓也很辛苦

还不知道怎么处理支付问题”

郑绍东称:

“我们企业通过一个多月的自救

以及政府的帮扶

凑了一部分资金

为了使茶农的利益不受损失

今天(8月13日)把茶农的

鲜叶款全部支付掉

接下来还将继续与茶农合作

收购今年的秋茶与冬茶”

网友纷纷为老郑点赞

“老板好人有好报”

网友:

“太不容易了,加油!”

“有良心的企业家”

“是个好结果”

……

祝福茶农和茶企越来越好

责编:张青津

  原标题:美国将孔院美国中心列管为“外国使团”,外交部:保留作出进一步反应的权利

  据环球网报道,外交部发言人赵立坚8月14日在例行记者会上就美国务院要求孔子学院美国中心登记为“外国使团”一事回答了记者提问。

  发言人赵立坚表示,美方有关做法是对中美合作项目正常运作的妖魔化污名化,对此我们表示强烈不满,坚决反对。

  赵立坚称,一段时间以来,美国一些人出于意识形态偏见和一己之私利,对包括孔子学院在内的中美合作项目正常运作粗暴干扰、横加阻挠,完全不可接受。我们也注意到蓬佩奥在其声明中大量引用毫无事实依据的所谓报告和报道,其无中生有,罗织罪名打压孔子学院的用心可见一斑。“我们敦促美方摒弃冷战零和博弈思维,立即纠正错误,停止将有关教育交流项目政治化,停止干扰中美间正常的人文交流,停止损害中美互信与合作。”他说,“我们保留对此事作出进一步反应的权利。”

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责任编辑:陈志杰

  25万元拼购特斯拉黄了?拒绝交付背后的原因是……

  来源:上海证券报

  为了提高自己商场的影响力和美誉度,老板平价购买了一批畅销货,然后自己贴钱低价卖给顾客。这样的商业逻辑行得通吗?理论上,只要老板贴得起钱就成。

  当涉事双方具体代入拼多多和特斯拉后,故事就有了全新的进展。特斯拉拒绝向拼多多团购车主交付Model 3,引起消费者投诉维权。

  特斯拉拒绝交付Model 3?

  7月下旬,拼多多平台推出了“特斯拉中国-Model 3 2019款标准续航后驱升级版”的万人团购活动,并放出了“万人团价251800元”。相比官方指导价,便宜了4万元,即便是除去新能源补贴,这一优惠也达到了近2万元。

  对于这种“你好我也好”的商业促销行为,标的物供应者特斯拉公司表达了不满,并拒绝向拼多多团购车主交付Model 3。

  特斯拉方面8月14日对上海证券报记者表示,特斯拉中国曾在多个渠道公开明确表示特斯拉官方网站为新车唯一正规购买渠道,且从未委托其他平台或商家进行销售活动。在特斯拉与客户签署的购车协议中也有明示,任何涉及转卖的订单,特斯拉公司有权单方面解除该协议。

  最后,特斯拉方面还强硬地表示,针对转卖订单现象,特斯拉中国将坚持一贯原则,并保留追究相关方法律责任的权利。

  而汽车销售人士接受采访时也表示,目前特斯拉的价格体系透明清晰,第三方平台通过补贴形式降低特斯拉的价格,或将引起通过特斯拉官方渠道购买的消费者的不满。特斯拉方面若未及时制止,或有更多商家效仿拼多多的做法,流入市场的非官方渠道特斯拉汽车增多后,价格体系将受到冲击。类似情形其实早年就在家电大卖场和手机厂商之间发生过。

  特斯拉的底气:在中国市场不愁卖

  此前,曾有其他汽车品牌在拼多多平台上试水团购,为何就不能卖特斯拉汽车呢?

  在新能源汽车行业人士看来,特斯拉最大的底气就是在中国市场不愁卖,对于自己价格体系有充分的话语权。

  根据乘联会相关数据显示,特斯拉7月销量11041辆,保持中国纯电动汽车销量第一的排名。

  另据交强险数据显示,今年上半年,特斯拉电动车在中国市场的终端销量达到50311辆。以目前每月超1万辆计算,全年超过10万辆几乎没有悬念。

  上海证券报记者发现,具体推出特斯拉团购活动的是拼多多宜买车汽车旗舰店。活动开团前,特斯拉官方曾发表了一则相对温和的声明,仅表示没有合作。拼多多当时给出的回应则是证实特斯拉汽车为正品。

  如今事情发展到特斯拉不肯向已付车款的车主交车,同时表示要运用法律手段维权。

  拼多多方面对上海证券报记者则表示,对该事件不予置评。

  拼多多升级“百亿补贴”牌

  为吸引一二线城市新目标人群,拼多多近年通过“百亿补贴”活动给具有较高品牌知名度的商品大幅补贴,以“具有竞争力的价格”赢得市场。

  就在近日,拼多多宣布上线为期三天的“百亿补贴节”活动,并再次提高对 Apple、戴森、索尼、华为 P40 系列等大牌商品的补贴力度。任天堂 Switch、花王纸尿裤等热门商品售价均大幅低于其他渠道售价。

  据拼多多“百亿补贴”负责人宗辉介绍,活动期间,经过补贴后,不少大牌商品价格将迎来“历史新低”。预计公司三季度销售费用将再次激增。

  大量补贴刺激带给拼多多的回报则是,根据移动应用数据分析平台SensorTower2020年7月全球非游戏类APP下载排行榜数据,在全球市场苹果应用下载榜中,电商APP拼多多7月下载量排名第9,是榜单中唯一一家中国区应用,也是中国苹果手机用户下载最多的应用。

  至于财务数据是否漂亮,拼多多将于美国东部时间8月21日美股开盘前,发布截至6月30日2020年第二季度财报。

  拼多多一季度财报显示,截至2020年3月31日的前12个月内,拼多多的年度活跃买家数达6.28亿。2020年第一季度,拼多多的收入达到65.41亿元,较2019年同期增长44%。但亏损也在扩大,该季度非通用会计准则下归属于普通股股东的净亏损为人民币31.70亿元。拼多多方面透露,这一季度,平台的销售与市场推广费用达到了72.97亿元。

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责任编辑:何中夫